닛산 데이즈

2. 1세대 (2013년~2019년)

닛산 자동차와 미쓰비시자동차공업의 합작 회사인 NMKV에서 오티의 후속으로 개발되어, 2013년 형제차인 미쓰비시 eK와 함께 공개되었다. 오티의 엔진 리콜 문제를 해결하고, 닛산의 새로운 경차 라인업을 구축하기 위한 모델이다. eK 커스텀에 대응하는 사양은 데이즈 하이웨이 스타로 명명되었으며, 2015년에 마이너체인지를 거쳤다.^[1]

NMKV는 닛산과 미쓰비시 양사의 강점을 살려 상품 기획과 개발을 진행하여 뛰어난 상품 경쟁력을 갖추고 있다. 상품 기획 초기 단계부터 협업을 진행, 양사의 특징을 살린 디자인을 적용하여 각 브랜드의 특징을 구현했다.

"닛산이 진정으로 만들고 싶었던 경차"라는 광고 문구처럼, 닛산이 경차의 상품 기획·개발·디자인 단계부터 처음으로 참여한 모델로, 기존 경차의 틀을 벗어나 닛산 특유의 역동적인 디자인, 고급스러운 실내 공간, 뛰어난 저연비 성능을 갖추고 있다.^[1] 룩스와 마찬가지로 스포티 그레이드 "하이웨이스타"가 설정되었다.

미쓰비시 자동차 오카야마현쿠라시키시의 미즈시마 제작소에서 생산되며, 카탈로그상의 제조 사업자도 "미쓰비시 자동차 공업 주식회사"이다.

2. 1. 디자인 및 특징

• "X"와 하이웨이 스타 모든 등급에는 사이드 턴 램프가 포함된 전동 접이식 리모컨 컬러 도어 미러가 장착된다.
• 데이즈의 내장은 아이보리색만, 데이즈 하이웨이 스타는 에보니 내장에 더해, 메이커 옵션으로 "프리미엄 콤비네이션 인테리어"를 선택할 수 있다.
• 타코미터는 데이즈 하이웨이 스타 및 라이더에만 기본 장착되며, 데이즈에서는 옵션으로도 선택할 수 없다.
• 수동 에어컨, 슈퍼 UV 컷 그린 글래스(프론트)/UV 컷 단열 그린 글래스(프론트 도어 글래스)는 "J"와 "S"에 기본 장착된다. "S"는 "J"와 마찬가지로 틸트 스티어링이 없다.
• 스티어링 스위치는 전 차종 기본 장착^[6], 데이즈 모든 등급과 "하이웨이 스타 X"는 4 스피커(프론트+리어)가 기본 장착.
• 알루미늄 휠은 하이웨이 스타에만 기본 장착. "하이웨이 스타 G 터보"와 "하이웨이 스타 G"는 15인치 알루미늄 휠을 장착한다.
• 하이빔 어시스트, 오토 라이트 시스템은 하이웨이 스타에만 기본 장착, 어라운드 뷰 모니터는 "X"와 하이웨이 스타에 기본 장착.
• LDW(차선 이탈 경고)는 하이웨이 스타에만 기본 장착.
• 한랭지 사양은 4WD 차량에만 기본 장착, 2WD 차량은 메이커 옵션 설정.

2. 2. 기술적 특징

2. 3. 대한민국 시장과의 관계

2. 4. 미쓰비시 eK와의 차이점

• 외관 디자인:
• 프론트 그릴: 데이즈는 그릴 하단에 크롬 몰드가 있는 메쉬 타입이다. 데이즈 하이웨이 스타는 크롬 그릴 바가 3개이며, 안개등 주변과 프론트 범퍼 디자인도 다르다. 후기형은 데이즈가 2선 디자인 크롬 그릴로 변경되었다.
• 헤드라이트: 데이즈는 eK 왜건과 헤드라이트 형태가 다르다.
• 휠: 풀 휠 캡(데이즈)과 알루미늄 휠(데이즈 하이웨이 스타) 디자인이 다르다.
• A필러 이후, 테일 렌즈는 eK와 같다.

• 내장 디자인 및 사양:
• 데이즈는 아이보리 내장만 제공된다. 데이즈 하이웨이 스타는 프리미엄 콤비네이션 인테리어(아이보리 스웨이드조 크로스 도어 트림 및 시트지)를 선택할 수 있다. (eK 왜건은 블랙 내장 옵션 선택 가능, eK 커스텀은 블랙 내장만 제공)
• 타코미터는 데이즈 하이웨이 스타 및 라이더에만 기본 장착된다. (eK는 커스텀 전 등급 및 왜건 일부 등급에 기본 장착, 왜건 일부 등급은 옵션)

• 장비:
• 데이즈 "X" 및 하이웨이 스타 전 등급은 사이드 턴 램프가 장착된 전동 접이식 리모컨 컬러 도어 미러를 장착한다. (eK는 왜건・커스텀 일부 등급에만 장착)
• 수동 에어컨, 슈퍼 UV 컷 그린 글래스(프론트)/UV 컷 단열 그린 글래스(프론트 도어 글래스)는 "J"와 "S"에 표준 장착, "S"는 틸트 스티어링 미탑재.
• 스티어링 스위치는 전 차종 표준 장착^[6], 데이즈 모든 등급과 "하이웨이 스타 X"는 4 스피커(프론트+리어)가 표준 장착.
• 알루미늄 휠은 하이웨이 스타에만 표준 장착. "하이웨이 스타 G 터보"와 "하이웨이 스타 G"는 15인치 알루미늄 휠 장착.
• 하이빔 어시스트, 오토 라이트 시스템은 하이웨이 스타에만 표준 장착, 어라운드 뷰 모니터는 "X"와 하이웨이 스타에 표준 장착. (eK는 오토매틱 하이빔, 오토 라이트 컨트롤, 멀티 어라운드 모니터(버드아이 뷰 기능 포함)로 대체되어 일부 등급에 표준 장착)
• LDW(차선 이탈 경고)는 하이웨이 스타에만 표준 장착. (eK는 커스텀 전 차종 및 왜건 일부 등급에 표준 장착)
• 한랭지 사양은 4WD 차량에만 표준 장착, 2WD 차량은 옵션. (eK는 전 등급 표준 장착)

• 차체 색상:
• 데이즈는 백색 계열 설정색이 eK 왜건과 다르다.
• 2014년 일부 개선 후, 데이즈는 "아젤리아 핑크 메탈릭", "핑크 골드 메탈릭" 추가, "모카 브라운 펄(특별 도장색)"은 하이웨이 스타와 표준 타입 모두 설정.
• 2015년 마이너 체인지 후, 데이즈는 "스파클링 레드 메탈릭" 추가.
• 2017년 일부 개선 후, "프리미엄 선샤인 오렌지 4코트 메탈릭(특별 도장색)" 추가.
• 2018년 일부 개선 후, "애쉬 브라운 메탈릭(특별 도장색)", "프리미엄 올리브 메탈릭(특별 도장색)" 추가.

• 2세대 모델:
• 헬프넷(SOS 콜)은 4세대 eK 왜건/eK 크로스에는 장착되지 않는 데이즈 특유의 장비이다.

2. 5. 연혁

• 2013년 3월 8일: 차량명 및 외관 디자인 발표.^[9] 같은 날, 닛산 자동차 웹사이트에 티저 사이트가 개설되었다.
• 2013년 3월 25일: 2014년 초 출시 예정인 슈퍼 하이웨건 차종명 "데이즈 루크스" 발표와 동시에 데이즈의 인테리어 디자인이 공개^[2]되었고, 오텍 재팬에서 취급하는 커스텀 카 "라이더"의 익스테리어 디자인도 공개^[10]되었다.
• 2013년 4월 18일: 오텍 재팬에서 취급하는 복지 차량 "라이프 케어 비클" 시리즈의 설정을 발표^[11]한다. 조수석이 전동으로 차 외측으로 회전하여 승하차하는 "조수석 슬라이드 업 시트"와 간단한 수동 조작으로 조수석을 차량 외측으로 회전하는 "조수석 회전 시트"의 2가지 유형이 준비된다. "조수석 회전 시트"는 7월 이후 판매 시작 예정이다.
• 2013년 5월 20일: 미쓰비시 미즈시마 제작소에서 오프라인 방식을 실시^[12]。
• 2013년 6월 4일: 미쓰비시가 eK와 데이즈의 하이 마운트 스톱 램프에 불량이 있다며 국토교통성에 리콜을 신고했다^[13]。
• 2013년 6월 6일: 공식 발표・판매 개시(터보차의 "하이웨이 스타 G 터보"・"라이더 하이웨이 스타 G 터보"는 VDC와 프론트 안티 롤 바를 기본 장착하는 관계상 같은 해 8월부터 판매 개시)^[14]。
• 2013년 6월 28일: 선대 차종의 오티 판매 종료.
• 2013년 7월 8일: 판매 개시 약 1개월이 지난 7월 8일 시점에서 약 30,000대를 수주한 것을 발표. 이는 공식 발표 시 설정된 월간 판매 목표 대수 8,000대의 3.75배에 해당하며, 역대 닛산의 경차 중 가장 빠른 수주 페이스였다. 이 수주 페이스는 eK(18,000대, 목표 대수 5,000대의 3.6배)를 웃도는 페이스이다. 등급별로는 "하이웨이 스타 X"가 가장 인기 있으며, 다음으로 "X"・"하이웨이 스타 G" 순으로, 이 3등급이 전체의 4분의 3 이상(79%)을 차지한다. 이 대히트로 6월 경차 시장에서 닛산의 점유율이 10.4%로 급증하는 결과를 낳았다^[15]。
• 2014년 3월 13일: 같은 해 2월 말 시점의 총 판매 대수가 106,318대가 되었다고 발표했다. 판매 개시 8개월 반 만에 월간 판매 목표 대수의 1년분(96,000대)을 넘어 대폭 돌파했다^[16]。
• 2014년 7월 3일: 일부 개량^[17]。
• 데이즈 루크스에 채용된 배터리 어시스트 시스템을 "S"・"X"・"하이웨이 스타 X"・"하이웨이 스타 G"의 2WD 차량에 채용. 이로 인해 알터네이터의 발전 빈도를 낮춰 휘발유 소비량을 줄여 JC08 모드 연비를 0.8km/L 향상(29.2km/L→30.0km/L). 흡기 덕트 레이아웃 변경(가로 방향→앞쪽 방향)으로 흡기를 저온화하고, 변속기의 기어비를 변경하는 등 가속 성능도 높였다. 노멀 타입의 모든 등급의 안테나를 "하이웨이 스타" 계열과 같은 루프 안테나로 변경했다. 차체 색상은 일부 변경되어, 데이즈 전용 색상 "레디쉬 마룬 펄(특별 도장 색상)"을 폐지하는 대신, 시리즈 차종인 데이즈 루크스 채용 색상인 "아젤리아 핑크 메탈릭", "모카 브라운 펄(특별 도장 색상)", "핑크 골드 메탈릭"의 3색을 추가했다.
• 오텍 재팬에서 취급하는 "라이더"에는, 통상 옵션 설정인 전용 LED 데이타임 러닝 라이트를 추가로 기본 장착하고, 프론트 그릴과 백도어 몰을 다크 크롬으로, 프론트 범퍼를 다크 메탈릭 페인트, 다크 몰 부착 사양으로, 전용 엠블럼을 다크로 각각 변경한 "라이더 블랙 라인"을 추가했다.
• 2014년 6월까지 데이즈 루크스를 포함한 시리즈의 누적 판매 대수가 17만 대 이상이 되어, 닛산의 경차 중 역대 1위의 판매 페이스를 보이고 있다.
• 2014년 10월 1일: "하이웨이 스타 X"를 베이스로, 통상 옵션 설정인 어라운드 뷰 모니터를 기본 장착하면서 가격을 유지한 특별 사양차 "하이웨이 스타 V 셀렉션+Safety"를 출시^[18]。
• 2014년 12월 4일: 특별 사양차 "X V 셀렉션+Safety II"・"하이웨이 스타 X V 셀렉션+Safety II"를 출시^[19]。"V 셀렉션+Safety" 시리즈의 추가 모델로 새롭게 설정되는 것으로, "X"・"하이웨이 스타 X"를 베이스로, VDC, 이머전시 브레이크^[20], 페달 오작동 방지 보조, 프론트 안티 롤 바를 특별 장착했다. "하이웨이 스타 X V 셀렉션+Safety II"에는 어라운드 뷰 모니터도 특별 장착되지만, "어라운드 뷰 모니터리스"도 설정되어 있다.
• "J"・"S"・"하이웨이 스타 J"・"하이웨이 스타 G"・"하이웨이 스타 G 터보"에는 이머전시 브레이크와 페달 오작동 방지 보조 세트 옵션을 새롭게 설정했다.
• 2015년 10월 22일: 마이너 체인지^[21]。
• 선행 차량이나 마주 오는 차량의 라이트, 도로 주변의 밝기를 룸미러 뒷면의 윈드실드에 설치된 카메라의 센서로 인식하여, 차속 등의 여러 조건에 따라 하이빔과 로우빔을 자동 전환하는 "하이빔 어시스트"를 경차 최초로 채용했을 뿐 아니라, 지금까지 메이커 옵션 설정이었던 이머전시 브레이크와 페달 오작동 방지 보조, 일부 등급에 옵션 설정이었던 VDC 등 각종 안전 장비를 모든 등급에 기본 장착했다. 적외선을 약 70% 컷하는 IR 컷 유리를 새롭게 채용했다.
• 리어 콤비 램프는 신 디자인의 LED 시그니처 램프가 되었고, 데이즈는 신 디자인의 크롬 그릴을 채용했다. 내장은 데이즈에 신 시트 표피를 채용, 데이즈 하이웨이 스타에는 프리미엄 콤비네이션 인테리어를 새롭게 메이커 옵션 설정했다. 차체 색상은 공통 색상으로, 데이즈 루크스 설정 색상 "스파클링 레드 메탈릭"을 추가하는 동시에, 데이즈는 전용 색상 "미네랄 블루 메탈릭"을 대신하여 신색상 "아이스 블루 티타늄 메탈릭"을 추가하는 동시에, 새로운 전용 색상 "레몬 라임"도 추가했다. 하이웨이 스타는 전용 색상 "핑크 골드 메탈릭"을 폐지하고, 신색상으로 오렌지 계열 "스칼렛 메탈릭"과 블루 계열 "오션 블루 펄"을 추가했다^[22]。
• 파워트레인은 엔진의 마찰 저항을 줄인 외, NA・4WD 차량과 터보 차량에는 아이들링 스톱 기능과 배터리 어시스트를 새롭게 탑재하여 모든 차량에서 연비를 향상시켰고, NA・4WD 차량과 터보・2WD 차량은 "2020년도 연비 기준+10%", 터보・4WD 차량은 "2020년도 연비 기준"을 각각 달성했다.
• "하이웨이 스타 J"가 폐지(후술하는 오텍 재팬에서 취급하는 커스텀 카 "라이더"의 해당 등급 베이스 포함)된다.
• 오텍 재팬에서 취급하는 커스텀 카 "라이더"와 "라이프 케어 비클" 시리즈도 마이너 체인지되어, 베이스 차량과 동일한 개량을 실시한 외, "라이더"는 전용 프론트 범퍼의 디자인을 일신하고 전용 LED 범퍼 일루미네이션과 안개등을 조합한 외, 차체 색상은 "프리미엄 퍼플 펄"과 "쿨 실버 메탈릭"을 교체하여 신색상 "오션 블루 펄"과 "스칼렛 메탈릭"을 추가. 내장은 흑색을 기조로 자색 실을 엮은 격자 무늬의 전용 시트지를 채용했다. 소형차 마치에 이은 설정이 되는 "볼레로"("X" 베이스와 "J" 베이스)를 새롭게 설정하는 것을 발표했다(12월 24일 판매 개시). 데이즈를 베이스로, 크롬 장식을 더한 프론트 그릴을 채용하고, 둥근 형태의 전용 프론트 범퍼도 장착. 내장에서는 샤르도네 화이트와 마르사라 레드로 컬러 코디네이션한 가죽 느낌 시트를 채용하고, 운전석・조수석 베니티 미러를 장착. 프론트 범퍼 어퍼 몰(광택 타입)과 휠 커버 데칼 등을 딜러 옵션으로 설정했다. 차체 색상은 "X" 베이스 차량 전용 색상을 포함하여 10색 전개로 했다.
• 2016년 4월 20일: 미쓰비시 자동차의 연비 부정 개조 문제로 인해 본 차종 및 닛산・데이즈 시리즈 4 차종이 일시 판매 중단^[23][24][25]。
• 2016년 6월 21일: 국토교통성에 의한 재확인 결과를 공표했다. 연비가 재측정 차종 최대 16% 차이가 났다는 점. 배기가스 값이나 보안 기준 등은 국가 기준을 충족했다는 점이 밝혀졌다. 미쓰비시 자동차에 연비 수정 지시를 지시. ek 시리즈 전 차종의 형식 지정을 취소하는 것은 하지 않기로 했다^[26][27]。그것을 받아, 미쓰비시 자동차는 연비를 수정했다^[28]。
• 2015년 10월의 마이너 체인지 모델에서는, "J"를 제외한 NA・2WD 차량은 "2020년도 연비 기준" 달성, "하이웨이 스타 G 터보"의 2WD 차량과 "J"는 "2015년도 연비 기준+10%" 달성, NA・4WD 차량의 전 등급은 "2015년도 연비 기준+5%", "하이웨이 스타 G 터보"의 4WD 차량은 "2015년도 연비 기준" 달성에 각각 수정되었다.
• 2016년 7월 4일: OEM 원인 미쓰비시・eK 시리즈와 함께 주문 접수 및 생산・판매를 순차적으로 재개했다^[29]。
• 판매 재개에 즈음하여, 특별 사양차 "X V 셀렉션"을 출시했다. "X"를 베이스로, 외관은 14인치 알루미늄 휠을 장착. 내장은 "하이웨이 스타"에 설정된 "에보니 인테리어"를 채용하는 동시에, 실버 피니셔를 적용한 본가죽 감싸기 스티어링, 실버 장식을 더한 파워 윈도우 스위치 베이스(피아노 톤), 크롬 이너 도어 핸들을 장착. 차체 색상은 베이스 등급의 라인업에 더해, 통상 "하이웨이 스타" 전용 색상 "오션 블루 펄"을 특별 설정하여, 총 11색이 설정된다.
• 2017년 1월 26일: 일부 개량^[30]。
• "하이웨이 스타 G 터보"에 크루즈 컨트롤을 기본 장착한 외, 스티어링 스위치와 GPS 안테나 등으로 구성된 "닛산 오리지널 내비게이션 장착 패키지"를 모든 차량에 기본 장착. 차체 색상은 "아젤리아 핑크 메탈릭"과 데이즈 전용 색상 "실키 로즈 메탈릭"을 폐지하는 대신, 신색상으로 데이즈 루크스의 2016년 12월 개량형 모델에도 설정된 "프리미엄 선샤인 오렌지 4코트 메탈릭(특별 도장 색상)"과 데이즈 전용 색상 "블로섬 핑크 메탈릭"을 추가. 내장에서는 컵 홀더를 가는 타입의 캔에도 대응하도록 개량되었다. 이번 일부 개량에 따라, "S"는 2WD 차량을 폐지하고, 4WD 전용 등급이 되었다.^[31]
• 동시에, 오텍 재팬에서 취급하는 "볼레로", "라이더", "조수석 회전 시트", "조수석 슬라이드 업 시트"에 대해서도 카탈로그 등급과 동일한 일부 개량을 실시했다.
• 2017년 4월 25일: 특별 사양차 "X 모카 셀렉션", "하이웨이 스타 X 프리미엄 셀렉션"을 출시^[32]。
• "X 모카 셀렉션"은 "X"를 베이스로, 14인치 알루미늄 휠을 특별 장착하고, 내장은 전용 설정 색상 모카를 채용하고, 시트지와 도어 트림 크로스에 스웨이드 느낌 크로스를 채용했다. 차체 색상은 베이스 등급의 라인업에 더해, 통상 "하이웨이 스타" 전용 색상 "티타늄 그레이 메탈릭"과 "스칼렛 메탈릭"의 2색을 특별 설정하여, 총 12색을 설정했다. "하이웨이 스타 X 프리미엄 셀렉션"은 "하이웨이 스타 X"를 베이스로, 15인치 알루미늄 휠을 특별 장착하고, 내장은 베이스 등급에서는 옵션 설정인 "프리미엄 콤비네이션 인테리어"를 채용하고, 시트지는 "네오 소필"과 스웨이드 느낌 크로스의 콤비 시트, 스티어링은 피아노 톤 장식을 더한 본가죽 감싸기, 도어 트림 크로스에 스웨이드 느낌 크로스를 각각 채용했다. 차체 색상은 베이스 등급에서는 특별 도장 색상인 "프리미엄 선샤인 오렌지 4코트 메탈릭", "화이트 펄 3코트 펄", "프리미엄 퍼플 펄", "모카 브라운 펄"의 4색을 설정했다.
• 2018년 5월 28일: 데이즈 루크스와 함께 일부 개량이 발표되어, 같은 날부터 판매가 시작되었다^[33]。
• 기탑재된 "이머전시 브레이크"를 "인텔리전트 이머전시 브레이크"로 변경하고, 레이저 레이더 방식에서 카메라 방식으로 변경함으로써, 대 차량의 차속 범위를 80km/h까지 확대, 대 보행자 감지를 추가하는 성능 향상이 이루어진 외, "페달 오작동 방지 보조"도 레이더 방식에서 소너+카메라 방식으로 변경함으로써, 후진 시 및 경차 최초인 전방 보행자 감지 기능 및 저속 충돌 경감 브레이크 기능이 추가되었다. 하이웨이 스타는 LDW(차선 이탈 경고)가 새롭게 기본 장착되었다.
• 차체 색상은 갈색 계열의 "모카 브라운 펄(특별 도장 색상)"을 "애쉬 브라운 메탈릭(특별 도장 색상)"으로, 은색 계열의 "쿨 실버 메탈릭"을 "스털링 실버 메탈릭"으로 각각 교체하고, 하이웨이 스타 전용 색상 "스칼렛 메탈릭"을 폐지하는 대신, "X" 및 하이웨이 스타 전용 색상으로 "프리미엄 올리브 메탈릭(특별 도장 색상)"이 추가되었다.
• 오텍 재팬에서 취급하는 "조수석 회전 시트"・"조수석 슬라이드 업 시트"에 대해서도 베이스 차량과 마찬가지로 개량이 이루어졌다.
• 2019년 2월^[34]: 후술하는 차기(2세대) 모델의 생산 준비에 따라 생산 종료. 재고 대응분만 판매가 된다.
• 2019년 3월 28일: 2세대로 교체되는 형태로 판매 종료.

3. 2세대 (2019년~현재)

2019년에 출시된 2세대 데이즈는 르노-닛산 얼라이언스의 CMF-A 플랫폼을 기반으로 닛산이 주도적으로 개발에 참여했다.^[1] 이전 세대와 달리 전면부에 V모션 디자인을 적용하는 등 미쓰비시 eK와의 차별성을 꾀했다.

미쓰비시가 르노-닛산 얼라이언스에 인수됨에 따라, 기존의 3B2형 엔진 대신 닛산 BR엔진을 장착하였다.^[1] 2019년에는 미쓰비시 eK와 함께 일본 카 오브 더 이어 '스몰 모빌리티 부문 상'을 수상했다.^[43]

2세대 데이즈에 대한 자세한 내용은 아래 하위 항목들을 통해 확인할 수 있다.

3. 1. 디자인 및 특징

2019년에 출시된 닛산 데이즈는 이전 세대 디자인에서 벗어나, 닛산의 V-모션 디자인을 전면부에 적용하여 미쓰비시 eK와 차별성을 두었다.^[1] 르노-닛산 얼라이언스에 인수된 미쓰비시의 닛산 CMF-A 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 기존 3B2형 엔진 대신 닛산 BR엔진을 장착했다.

NMKV는 닛산과 미쓰비시 양사의 강점을 살려 상품 기획과 개발을 진행하여 뛰어난 상품 경쟁력을 갖추었다. 초기 단계부터 협업하여 각 브랜드의 특징을 살린 혁신적인 디자인을 적용했다. 외장 디자인은 미쓰비시와의 디자인 경쟁에서 선정된 안을 기반으로 한다.

"닛산이 진정으로 만들고 싶었던 경차"라는 티저 문구와 "닛산의 모든 것을, 경차에."라는 광고 문구처럼, 닛산이 처음으로 경차의 상품 기획, 개발, 디자인 단계부터 참여한 모델이다.^[1] 기존 경차의 틀을 벗어나 닛산 특유의 역동적인 디자인과 고급스러운 실내 공간, 뛰어난 연비 성능을 갖추고 있다. 룩스와 마찬가지로 스포티 등급 "하이웨이스타"가 설정되었고, "데이즈"라는 이름은 닛산 경차 시리즈로 확장되어, 2014년 2월에는 "데이즈 룩스"가 출시되었다.^[2][3]

2019년 3월 14일, 미쓰비시 미즈시마 제작소에서 오프라인식을 갖고, 3월 28일에 풀 모델 체인지가 이루어졌다.^[37][38] 2019년 10월 2일에는 굿 디자인 상을 수상했고,^[41] 11월 12일에는 RJC 카 오브 더 이어를, 12월 6일에는 일본 카 오브 더 이어 "스몰 모빌리티 부문상"을 수상했다.^[42][43]

3. 2. 기술적 특징

BR06형 엔진과 엑스트로닉 CVT를 탑재하여 연비와 주행 성능을 향상시켰다. "하이웨이 스타" 모델에는 세레나에도 채용된 "스마트 심플 하이브리드(S-HYBRID)"를 탑재하여 모터를 소형화하면서 리튬 이온 배터리를 탑재하여 출력을 동등하게 유지하면서 회생량이 향상되었다.^[36] 또한, 브레이크를 밟아 차속이 13km 이하가 되면 작동하는 "정차 전 아이들링 스톱"이 탑재되었다. 경차 최초로 프로파일럿(ProPILOT)을 탑재하여 첨단 운전자 보조 시스템을 제공한다.(일부 모델)^[38]

2020년 8월부터 밀리파레이더가 도입되어, 인텔리전트 FCW(전방 충돌 예측 경고), 인텔리전트 DA(흔들림 경고), 선행 차량 발진 알림, 표지 감지 기능(차량 진입 금지·최고 속도·일시 정지) 및 조수석 로드 리미터 부착 더블 프리텐셔너 안전벨트를 표준 장착하였고, "프로파일럿"은 밀리파 레이더의 도입으로 인해 성능이 향상되었다.^[45]

3. 3. 대한민국 시장과의 관계

2세대 데이즈는 대한민국 시장에 출시되지 않았다. 그러나 닛산의 첨단 기술이 적용된 경차라는 점에서 한국 소비자들에게도 관심을 받고 있다.

3. 4. 미쓰비시 eK와의 차이점

2세대에서는 eK와 다르게 닛산 주도로 개발되면서 엔진 및 전장 부품이 닛산 기반으로 변경되었다. 엔진은 르노가 개발한 BR08형을 축소 개발한 BR06형으로 변경되었고, 엑스트로닉 CVT는 부변속기가 폐지되고 벨트의 저마찰화 및 엔진 체결 강성이 향상되었다.^[1] 터보차에는 인터쿨러가 장착되었다.^[1]

"하이웨이 스타" 트림에는 "스마트 심플 하이브리드(S-HYBRID)"가 탑재되어 리튬 이온 배터리를 통해 회생량이 향상되었다.^[1] 또한, 브레이크를 밟아 차속이 13km/h 이하가 되면 작동하는 "정차 전 아이들링 스톱"이 탑재되었다.^[1]

헬프넷(SOS 콜)은 4세대 eK 왜건/eK 크로스에는 장착되지 않는 데이즈 특유의 장비이다.^[45]

3. 5. 연혁

; 2019년 3월 14일

: 미쓰비시 미즈시마 제작소에서 오프라인식을 실시하고, 발매일을 발표했다.^[37]

; 2019년 3월 28일

: 풀 모델 체인지를 거쳤다.^[38] 이전 모델과 같이 "S", "X" 2개 등급을 유지하지만, 저가 등급 "J"는 폐지되었다. "S" 등급은 2WD 설정이 부활했다. 하이웨이 스타는 NA 엔진 탑재 차량을 "하이웨이 스타 X"로, 터보 엔진 탑재 차량은 "하이웨이 스타 G 터보"로 유지했다. 각 등급에 "프로파일럿" 탑재 등급인 "프로파일럿 에디션"이 설정되었다.

: 차체 색상은 기존 7색 외에 신규 색상이 추가되었다. "X"에는 소다 블루 펄 메탈릭(특별 도장 색상)이, 하이웨이 스타에는 2톤 컬러 4색이 추가되었다.

: 오텍 재팬(현 닛산 모터스포츠 & 커스터마이즈)에서 취급하는 "볼레로"도 풀 모델 체인지되었다. 외관은 다크 크롬 타입 프론트 그릴, 화이트 펄^[39] 전동 격납식 리모컨 컬러 도어 미러 및 아웃사이드 도어 핸들, 화이트 색상의 전용 14인치 알루미늄 휠을 채용했다. 시트는 소프트 가죽 및 트리코트 콤비네이션 사양으로 모브 핑크와 화이트 컬러링을 적용했고, 인스트 패널과 가죽 감싸기 스티어링에 브라운 핑크를 채용했다. 차체 색상은 단색 4색 외에 "하이웨이 스타"와 다른 2톤 컬러^[40] 3색도 설정되었다.

; 2019년 10월 2일

: 굿 디자인 상을 수상했다.^[41]

; 2019년 11월 12일

: RJC 카 오브 더 이어를 수상했다.(4세대 eK 왜건/eK 크로스와 동시 수상)^[42]

; 2019년 12월 6일

: 일본 카 오브 더 이어 "스몰 모빌리티 부문상"을 수상했다.(4세대 eK 왜건/eK 크로스와 동시 수상)^[43]

; 2019년 12월 19일

: 하이웨이 스타 전용 소다 블루 펄 메탈릭/애쉬 브라운 메탈릭 2톤(ext)/프리미엄 콤비네이션 인테리어(int)가 오토 컬러 어워드 2019 특별상을 수상했다.(미쓰비시・eK 크로스와 공동 수상)^[44]

; 2020년 8월 20일

: 일부 사양을 향상했다.^[45]

: 밀리파레이더를 도입하여 인텔리전트 FCW(전방 충돌 예측 경고) 등 새로운 안전 기능을 표준 장착하고, "프로파일럿" 성능을 향상시켰다. USB 전원 소켓을 전 차량에 표준 장착했다.

: 하이웨이 스타는 운전석 SRS 니 에어백 시스템 등 안전 장비를 추가하고, SOS 콜을 표준 장착했다.

: 차체 색상을 일부 변경했다. 하이웨이 스타 전용 2톤 컬러(특별 도장 색상)에 티타늄 그레이 메탈릭/블랙 펄을 추가하고, 일부 색상의 명칭을 변경했다.

: 오텍 재팬(현 닛산 모터스포츠 & 커스터마이즈)의 "볼레로"도 일부 사양을 변경했다. 안전 장비 확충, USB 전원 소켓 추가 외에 전용 2톤 컬러(특별 도장 색상) 3색을 추가하고, 일부 색상 명칭을 변경했다.

; 2020년 12월 17일

: 특별 사양차 "어반 크롬"을 발표했다.(2021년 1월 14일 발매)^[46]

: 하이웨이 스타 전 등급을 기반으로 프론트 그릴을 칠흑 메탈릭으로, 사이드 턴 램프 부착 전동 격납식 리모컨 도어 미러를 블랙으로 변경하고, 다크 크롬 백도어 피니셔를 장착했다.

: 차체 색상은 4가지 단색과 스파클링 레드 펄 메탈릭/블랙 펄 2톤(특별 도장 색상)을 설정했다.

; 2021년 12월

: 사양을 변경했다.

: 차체 색상 설정을 일부 변경했다. "X"에 프로즌 바닐라 펄 메탈릭/애쉬 브라운 메탈릭 2톤(특별 도장 색상)을 추가하고, 소다 블루 펄 메탈릭/애쉬 브라운 메탈릭 2톤(특별 도장 색상)을 "X"에도 확대했다. 프리미엄 선샤인 오렌지 메탈릭(특별 도장 색상)은 "X" 설정을 폐지하고 하이웨이 스타 전용으로 이행했다.

; 2022년 9월 15일

: 3세대 루크스와 함께 일부 사양을 향상했다.^[47]

: 시트를 항균 사양으로 변경하고, 뒷좌석 쿠션 두께를 변경했다. 연비 향상을 통해 NA·2WD 차량은 "2030년도 연비 기준 80% 달성 차량" 등으로 인증받았다. 차체 색상은 일부 색상을 폐지하고, 스파클링 레드 펄 메탈릭은 "하이웨이 스타"에서 "어반 크롬" 전용 블랙 펄 2톤을 카탈로그 컬러로, 단색은 "X" 전용으로 이행했다. "X"에 화이트 펄 3코트 펄/애쉬 브라운 메탈릭 2톤(특별 도장 색상)을 추가하고, 프로즌 바닐라 펄 메탈릭/애쉬 브라운 메탈릭 2톤(특별 도장 색상)은 "하이웨이 스타"에도 확대하여 공통 색상이 되었다.

: 특별 사양차 "파인 톤"을 설정했다. "X", "하이웨이 스타 X", "하이웨이 스타 X 프로파일럿 에디션"을 베이스로 시트에 발수 가공을 적용했다. "하이웨이 스타 X 파인 톤(프로파일럿 에디션 포함)"은 도어 트림 크로스와 시트지를 아이보리(트리코트)로 변경했다. "X 파인 톤"과 "하이웨이 스타 X 파인 톤"은 인텔리전트 어라운드 뷰 모니터를, "X 파인 톤"은 추가로 사이드 턴 램프 부착 전동 격납식 리모컨 컬러 도어 미러와 메탈릭 이너 도어 핸들을 특별 장착했다.

: 닛산 모터스포츠 & 커스터마이즈의 "볼레로"도 일부 사양을 향상했다. 시트 항균 사양, 뒷좌석 쿠션 두께 변경, 연비 향상 외에 인텔리전트 어라운드 뷰 모니터를 특별 장착했다.

; 2023년 9월 29일

: 마이너 체인지를 발표했다.(연내 발매 예정)^[48]

: "디지털·V 모션"을 도입하고, 프론트 및 리어 엠블럼 등 CI를 현행 CI로 변경했다. 인텔리전트 키 디자인도 변경했다. 차체 색상은 일부 색상을 폐지하고, "X"에는 신규 색상 3종, "하이웨이 스타"에는 신규 색상 5종 및 오션 블루 펄 메탈릭을 부활 설정했다.

: "하이웨이 스타"는 내장도 변경했다. "하이웨이 스타 X"(프로파일럿 에디션 포함)는 시트지를 블랙 트리코트지로, "하이웨이 스타 G 터보"(프로파일럿 에디션 포함)는 풀 레더 스타일 소재를 채용했다.

: 안전 성능을 강화했다. "하이웨이 스타 프로파일럿 에디션"에 후측방 차량 감지 경고(BSW) 등을 표준 장착하여 "360° 세이프티 어시스트"로 강화했다. LED 헤드램프를 "X"에 옵션 설정하고, 인텔리전트 이머전시 브레이크 성능을 향상시켰다.

: 조수석 측 인스트루먼트 패널 트레이 형태 변경, 카드 보관함 신설, 컵 홀더 개선, 스티어링 히터 추가 등 편의성을 높였다.

: 닛산 모터스포츠 & 커스터마이즈의 "볼레로"와 "하이웨이 스타 어반 크롬"도 마이너 체인지되었다. "볼레로"는 라디에이터 그릴 디자인 변경, 차체 색상 일부 변경 및 추가, "하이웨이 스타 어반 크롬"은 전용 장비 디자인 변경, 시트지 변경, 15인치 알루미늄 휠 디자인 변경(하이웨이 스타 G 터보), 차체 색상 변경 및 추가 등을 적용했다.

; 2024년 6월 10일

: 루크스와 함께 일부 사양을 변경했다.^[49]

: 최신 법규에 대응하고, 차체 색상 2톤 컬러(특별 도장 색상) 일부를 교체했다. "X"와 하이웨이 스타에 각각 신규 2톤 컬러를 추가했다.(2025년 봄까지 기간 한정 색상)

: 닛산 모터스포츠 & 커스터마이즈의 "하이웨이 스타 어반 크롬"과 "볼레로"도 일부 사양을 변경했다.

; 2024년 12월 18일

: 특별 사양차 "빔스 에디션"이 발매되었다^[50]

: "X"를 베이스로, 뒤집힌 데님을 재현한 시트 전체 커버 등 "BEAMS 패키지"가 특별 장착된다.

: 본 사양차는 대수 한정 발매로, 구매 시 전용 웹사이트에서 사전 신청이 필요하다.